液壓油缸之在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)、選用液壓元件的時(shí)候，應(yīng)該考慮以下兩個(gè)問題。
　?、賹?duì)于一些沖擊性較大的功能，例如，壓路機(jī)的振動(dòng)功能，使用了一只液壓馬達(dá)，由于振動(dòng)力的要求，振動(dòng)偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比較大，加上振動(dòng)室內(nèi)潤滑油的黏性，所以振動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)沖擊特別大，而在振動(dòng)傳動(dòng)系中，最容易受到損害的元件就是振動(dòng)馬達(dá)的主軸。
　?、趯?duì)于液壓柱塞泵馬達(dá)本身來講，如果其排量比較大液壓系統(tǒng)，其回轉(zhuǎn)體的自重都是比較大的，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比較大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速一般在600 - 700r/min。例如，主軸的花鍵節(jié)徑為50mm，則有主軸受到?jīng)_擊的線速度1.57—1. 83m/s?；剞D(zhuǎn)體在液壓泵內(nèi)部還受到配流盤和止推盤摩擦力的作用，所以，大排量的柱塞泵的主軸存在著易脫齒和斷軸的問題。
　　鑒于以上兩種情況，對(duì)于一些沖擊性較大的功能，在選配液壓馬達(dá)的時(shí)候要注意加大安全系數(shù)，增加安全措施，建議措施如下。
　　1、增加彈性聯(lián)軸器。因?yàn)閺椥月?lián)軸器會(huì)吸收一定的沖擊，延長(zhǎng)沖擊的時(shí)間，減小軸所受的沖擊力（強(qiáng)度），可以有效地降低軸磨損和疲勞斷軸的概率，而且彈性聯(lián)軸器的成本較馬達(dá)主軸低得多，更換聯(lián)軸器的工時(shí)也比更換馬達(dá)主軸要少得多，可以大大減少誤工損失。
　　2、設(shè)計(jì)使用花鍵套式連接。如果不設(shè)計(jì)彈性聯(lián)軸器，按照常規(guī)設(shè)計(jì)使用花鍵套式連接，馬達(dá)主軸的硬度和剛性必須高于花鍵套，使成本低廉的花鍵套作為易損件，規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)限，定期更換?？砷L(zhǎng)久地保證液壓馬達(dá)的無故障工作，成本節(jié)約，施工工時(shí)不耽誤。
　　另外，設(shè)計(jì)花鍵套和主軸的配合精度必須作嚴(yán)格的規(guī)定，花鍵套與主軸的齒副之間配合問隙越小越好。配合間隙越小，馬達(dá)在施力之前的空行程越小，馬達(dá)主軸對(duì)花鍵套齒面的沖擊就越小，二者齒面的壽命也越長(zhǎng)；反之，如果配合間隙大，經(jīng)過每次啟動(dòng)馬達(dá)的沖擊，會(huì)不斷增大軸和套之間的間隙，使得主軸空轉(zhuǎn)的行程不斷加大，到達(dá)花鍵套齒面時(shí)的線速度越來越大，沖擊加大，導(dǎo)致脫齒、斷齒等現(xiàn)象。
　　據(jù)經(jīng)驗(yàn)，花鍵套脫齒的現(xiàn)象有發(fā)生，但更換主軸的成本較高。成本差別如下。
　　a、進(jìn)口液壓馬達(dá)的主軸價(jià)格很高，而花鍵套價(jià)格較低。
　　b、更換進(jìn)口液壓馬達(dá)需要專業(yè)人員，維修成本高；而更換花鍵套大部分使用單位自己都能夠完成，成本較低。
　　c、工地所在地的城市不一定有專業(yè)維修公司，運(yùn)輸和差旅費(fèi)用也增加了成本；而更換花鍵套大部分使用單位自己都能夠完成，基本不需要這部分成本。
　　d、更換主軸所需工時(shí)長(zhǎng)，主機(jī)誤工損失大；而更換花鍵套工時(shí)較短。
　　3、使用規(guī)格較大的馬達(dá)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和主機(jī)生產(chǎn)成本允許，可以使用規(guī)格較大的馬達(dá)，規(guī)格較大的馬達(dá)的設(shè)計(jì)扭矩較大，整體的強(qiáng)度也較大，所以安全系數(shù)加大了，損壞的概率就降低。
　　4、擺動(dòng)液壓馬達(dá)應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)沖擊的吸收問題。當(dāng)液壓驅(qū)動(dòng)的擺動(dòng)負(fù)載動(dòng)動(dòng)方向急劇變換時(shí)，會(huì)在馬達(dá)的進(jìn)出油口兩腔內(nèi)產(chǎn)生高壓，雖然擺動(dòng)馬達(dá)的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮這個(gè)壓力，但當(dāng)該沖擊壓力過大時(shí)，必須考慮在擺動(dòng)馬達(dá)進(jìn)出油口附近設(shè)置高靈敏度的溢流閥，以免將擺動(dòng)馬達(dá)損壞。             
　　5、液壓馬達(dá)內(nèi)不宜進(jìn)入空氣。液壓系統(tǒng)中的氣體一般是在系統(tǒng)安裝過程中殘留于系統(tǒng)中的，密封失效也是空氣進(jìn)入系統(tǒng)的原因。液壓系統(tǒng)在初始工作時(shí)，不可避免地會(huì)在系統(tǒng)的管路中含有空氣。系統(tǒng)調(diào)試的一個(gè)重要內(nèi)容就是要將系統(tǒng)中的空氣排盡。這對(duì)于液壓馬達(dá)尤其重要。液壓介質(zhì)在馬達(dá)中有一個(gè)從高壓突然變?yōu)榈蛪旱倪^程，而該過程頻率很高，平均在每轉(zhuǎn)10次左右，當(dāng)進(jìn)入馬達(dá)的液壓油含有空氣時(shí)，會(huì)在壓力突然變?yōu)榫植慨a(chǎn)生汽蝕、沖擊等不良后果，使馬達(dá)很快損壞。在伺服控制系統(tǒng)殊存氣體，則會(huì)使系統(tǒng)的動(dòng)特性嚴(yán)重劣化，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)。因此，在系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)在正式工作前將殘留空氣徹底排除。必要時(shí)，可在系統(tǒng)中設(shè)置排氣閥。